手作り電気自動車　続き

提供させていただいた部品は、秩父農工を卒業し、MKKで活躍している先輩社員が加工しました！（先輩社員のページで紹介されている一番の若手社員です！）あまり普段扱わない材質ということもあり、加工にはかなり苦戦したようです。でもこれまでの経験から何とか工夫してやりきりました！ 先生からも高評価をいただいたので紹介しちゃいます。 ①チタン製軸について 仕上がり、重さ半分(スチール製比)、強度、申し分ありません！空芯にしてもらえばよかったと思うほど安心感がありますね。10本もいただいたので、展示や今後の車両にも大切に使わせていただきます。試走はパンク防止に自転車タイヤでおこなったため、総合的な性能はレースで競技タイヤを履かないとわかりませんが、幅広タイヤの導入には欠かせないパーツです。チタンの美しさにクラスの生徒たちも感動していました。 ②超々ジュラルミン製リンク棒について オリジナル開発の後輪操舵機構を実現してくれました。設計通り前輪と共に左右に3度、後輪が振ることができました。 (この技術は高校生では農工だけかも) しかし、可動部分にM8のスチール製ロッドエンドベアリンクを8本使用し、後輪のアルミ溶接ユニットをリンク棒で支えながら動かすため、リンク棒以外のパーツが重量増の原因の一つとなってしまいました。茂木のコースは、カーブが緩やかなためこの技術は必要ないのですが、社会人トップクラスのチームが採用しているため、「やってみたい」の一心の挑戦でした。話題性抜群！ 加工した製品を、喜んでいただけることは、我々にとって一番の励みです。